カラー紹介 Cento10 Air(チェント ディエチ エアー)

Cento10 Air(チェント ディエチ エアー)
60Tカーボン
メカニカル/Di2兼用

ホワイト、マットブラック、レッド
フレーム:440,000円(税抜き)
ハンドル:72,000円(税抜き)
フレーム+ハンドル:500,000円(税抜き)
デュラエース/WH-R9100-C40-CL:910,000円(税抜き)
デュラエース/WH-RS11:710,000円(税抜き)
アルテグラ/WH-RS11:585,000円(税抜き)
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ホワイト

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マットブラック

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レッド












@服部産業株式会社
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# by hattorisports | 2016-06-30 00:00 | ウィリエール2017

2017 06(ゼロ・セーイ)②

こちらの「ゼロ・セーイ」は110周年記念仕様でもレアな、e-tapを装備した完成車なのです。
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シフトレバー・・・初めて現物を見ました!動かしてみたかったけどバッテリーが装着されて
いなかったので・・・断念しました。
ブラケットはかなり小ぶりですね!これだけでも欲しくなる理由(?)
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フロントディレイラー・・・思っていたより大きくないのでビックリ。
まぁ、まだバッテリーが装着されていないので、こんなモノでしょうか?
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リヤディレイラー・・・ワイヤー式を所有していますが、このデザインは気に入っています。
モビルスーツみたいなゴツさが好きなのです。
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110周年シリアルナンバーは「7番」~
5年保証って札があるけど~これがクセもの?
内容をちゃんと理解しておかないと!以前アメリカのチタンフレームが割れた時に、連絡したら
購入から1年以上経っていた場合は、有償で修理します!という保証だったのです・・・
往復の送料と修理代金を考えたら、違うフレームを買ってしまったと友人「K」から聞きました。
この件については調べている最中です。
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e-tap仕様なのでダウンチューブにケーブル穴がありません。
そう!ワイヤレス対応のみなので、シマノやカンパは使えないという、男前なフレーム処理なのです。
注文してから、できるまで長かった理由が分かりました~作り置きじゃなく、わざわざ注文を受けてから
作成していたのです。
ウィリエールって何から何まで素敵ですね!?
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@服部産業株式会社

スミマセン~こちらはもうオーナーが決まっております。
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# by hattorisports | 2016-06-29 10:00 | Wilier(ウィリエール)

2017 06(ゼロ・セーイ)

2017 ウィリエールのプレミアムモデルです。
この完成車は「ウィリエール トリエスティーナ」社が創立110周年を記念して世界限定200台のみ
作成した特別モデルなのです。
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「6/200」のマーク
そう、シリアルナンバーが「6番」! 06(ゼロ・セーイ)なので結構レアな番号なのです。
服部本社ショールームに飾られるのが目的で送って頂いた完成車なので、販売はありません。
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カンパニョーロ社のスーパーレコード+シャマル・ミレでなんと「6025g」という軽さ!
軽量なカーボンホイールをはめると、どこまで軽くなるのか楽しみになってきます。
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フレームカラーも「110周年記念カラー」なので、レギュラーの販売はありません。
ただ、同じカラーで、フレームのみの入荷が数本あったので「運」が良ければ入手可能です~
詳しくはウィリエールの代理店(販売店)にお問合せ下さい。
110周年記念のシリアルナンバーは付いていませんので、あしからず。

社内で一台だけ組み立てました。
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@服部産業株式会社
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# by hattorisports | 2016-06-28 18:00 | Wilier(ウィリエール)

高野山へ~

南海高野線、極楽橋駅の風景です。(ゴールデンウイーク前)
一度は乗ってみたいと思っていた「六文銭」車両を見かけました~これで三途の川を渡れるのかな?
この時は残念ながら、特急こうや(12時26分発)の指定券を買っていたので諦めました。
次回は極楽橋駅まで自転車で走って行き、「六文銭」に乗って帰ってきたいと思っています。
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私の調査で、土・休日は10時17分極楽橋駅発の各停が「六文銭」のはずです。
いつまで、この車両が走っているのでしょうか?番組終了はいつ?

@服部産業株式会社
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# by hattorisports | 2016-06-27 21:00 | サイクリング

2016 Mt.富士ヒルクライムで見かけた、ウィリエール ②

無差別の軽量(計量)コンテストを開催(?)してきました。
「ウィリエールじゃなくてもイイんでしかぁ~?」って訊かれましたけど
「OK!」 です。

多くの方々が参加した中で目立った理由は
「今まで量った事がないので、自分の自転車の重量が知りたくて」でした。

という事で結果を、重さの順番ではなく~受付の順番で!

グランツーリズモR~7880g  キャノンデール Six13~7915g  ウルトラライトRC~6945g
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ペンナローラ ACRUX~7135g  パナソニック・プレステージ~8810g  リドレー ヘリウムSL~6745g
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LOOK 586~6780g  ジャイアント TCRアドバンス~7985g  プロジェクトK~6575g
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エヴァーション~9095g  グランツーリズモ~7630g  キャノンデール スーパー6エヴォ~6210g
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トレック エモンダSL~5530g  ピナレロ クワトロ~8055g  ヨネックス~6210g
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グランツーリズモ~7440g  BMC SLR01~6455g
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スコット アディクトSL~5315g  ゼロセッテ~6275g  チェントウノ~7410g
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キャニオンバイク~6990g  EVOLVER C3PRO~6745g  ゼロセッテ~6845g
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グランツーリズモR~7800g  グランツーリズモ~7545g  ゼロセッテ~6425g
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ご協力頂き、有難う御座いました。全員の分を載せられなくてスミマセン。。。


@服部産業株式会社

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# by hattorisports | 2016-06-26 21:00 | ろ~ど・トゥ・Mt.FUJI!?