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2017 06(ゼロ・セーイ)

2017 ウィリエールのプレミアムモデルです。
この完成車は「ウィリエール トリエスティーナ」社が創立110周年を記念して世界限定200台のみ
作成した特別モデルなのです。
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「6/200」のマーク
そう、シリアルナンバーが「6番」! 06(ゼロ・セーイ)なので結構レアな番号なのです。
服部本社ショールームに飾られるのが目的で送って頂いた完成車なので、販売はありません。
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カンパニョーロ社のスーパーレコード+シャマル・ミレでなんと「6025g」という軽さ!
軽量なカーボンホイールをはめると、どこまで軽くなるのか楽しみになってきます。
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フレームカラーも「110周年記念カラー」なので、レギュラーの販売はありません。
ただ、同じカラーで、フレームのみの入荷が数本あったので「運」が良ければ入手可能です~
詳しくはウィリエールの代理店(販売店)にお問合せ下さい。
110周年記念のシリアルナンバーは付いていませんので、あしからず。

社内で一台だけ組み立てました。
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@服部産業株式会社
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by hattorisports | 2016-06-28 18:00 | Wilier(ウィリエール)

2017 アゾロ・フラットバーロードバイク

久しぶりに日本国内でリリースされた、ウィリエール・トリエスティーナの
フラットバーロードバイクです。
マーキングがロードバイクラインと違うデザインになっていて、オシャレですネ!?
まだ、サンプル車なのでパーツ等の構成が異なっています。
フレームカラー(シルバー)と同色のサドルは数年前の在庫なので、今回はブラックになります。
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ホイールはシマノ製ではなくウィリエール社の「WARP」になる予定です。
他コンポーネントのカラーも一部異なりますので、正式な商品が入荷したら再度このブログで
アップさせて頂きます。

追記①
フラットバーロードなんです。
一般的なクロスバイクではありません。

何が違うのかというと
大きく異なる所は2点!
・ブレーキがキャリパーブレーキ、Vブレーキではありません。
・ジオメトリーがロードバイクとほぼ同じ、クロスバイクはMTB寄りなのでトップチューブが長め。
これが意味している事は
ハンドルをドロップに交換すれば、ロードバイクとして使える(乗る)事が可能!
純粋なロードバイクには適いませんが、ポタリング以上、ロードレース未満のツーリングには
使いやすい1台になるはずです。

Vブレーキだとドロップバーに取り付けるレバー(STI)の引き代に適合しません。ミニVブレーキ
でも駄目なのです(シマノ純正でも)~詳しくは小売店で訊いてください。
トップチューブが長いとドロップバーのリーチ分、ポジションが遠いなって乗りにくくなります。

単純にいって世間でよく見かけるクロスバイクのロードバイク(ドロップバー)化は容易では
ありません。
アゾロはそこを見直してデザインされています。
ロングブレーキを採用しているので、太めのタイヤの装着、もしくはドロヨケの装着も可能です。
キャリアダボもついているのでスポルティーフ風に仕上げてみてはいかがでしょうか?

己の好みで完成させていく楽しみもイイですね。

新しいブロブへ引っ越ししました。


@服部産業株式会社
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by hattorisports | 2016-06-22 21:10 | Wilier(ウィリエール)