なんて事ない「パーツ」を紹介します?
ヘッドパーツに使うベアリングです 一応、消耗品なので使用頻度に応じて交換している サイクリストは多々いると思います。 実はポピュラーな「1-1/8」サイズでもメーカーによって 少しずつ規格が違い、すべてが互換性がある事はありません。 「1-1/8」サイズを大きく分けると、3種類になりますが その見極め方はベアリングの外径なのです。 カンパ規格~Φ41.8←ウィリエールの多くはこれ! TH規格~Φ41.5 ケーンクリーク規格~Φ41.0←現行のモンテグラッパはこれ! それぞれベアリングケースの角度も違ってきますので 注意してください~ (ウィリエールのカーボンモデルは下側が1-1/4のモデルが増えています) 同じ、カンパ規格でも市場で多く使用されている 「リッチー」と「FSA」では互換性がありません カンパ規格のフレームに「リッチー」でも「FSA」でも セットで使用する事は可能なのですが、ベアリングを 「リッチー」、コンプレッションリングを「FSA」など 組み合わせての使用はできないのです。 話は長くなりましたが、「ユニパー」のベアリングは 「リッチー」と互換性があります。 画像の「チェントウノ」に使用する事ができます。他、「イゾーアールXP」「グランツーリズモ」等にも~ 特徴は「錆び」に強いブラックナイトロベアリング 軽量で高精度なセラミックナイトロベアリングの2種類 画像の順に「リッチーWCS」、「ブラックナイトロ」「セラミックナイトロ」 互換性がありながら独自の設計技術により軽量化を実現! 「1g」でも軽くしたい愛車のオーナーを、お助けいたします? 各画像は2個(1台分) ブラックナイトロ~2000円(税抜き)/1個 セラミックナイトロ~5000円(税抜き)/1個 愛車のヘッドに「ユニパー」が使用できるかどうかは 信頼できる近所の「プロショップ」にご相談ください。
by hattorisports
| 2015-03-23 21:00
| Yuniper(ユニパー)
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